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商砼攪拌車正反轉GPS監控終端模塊的說明書上，通常會有一個通道數量的參數，例如25P通道，它表示該模塊最大可以同時和25顆衛星建立通訊，3顆衛星是基本定位

正反轉GPS監控設備接收到的衛星信號，其準確度可以達到亞米級。然而，由于大氣中的電離層和對流層干擾，使得衛星信號在大氣中的傳輸精度下降。

商砼攪拌車定位設備的硬件工程師選擇合適的天線對于傳輸距離就有很大的影響。天線對周圍環境很敏感，很多情況下會出現即使選擇了合適的天線，也達不到預期的效果。

商砼攪拌車管理工作目前存在管理成本較高、效率較低、統計誤差大等問題，卻不能很好地解決，而通過商砼攪拌車信息化系統的普及應用，管理人員便可核查運輸質量。

目標商砼攪拌車安裝正反轉GPS監控終端以后，就可以自行在正反轉GPS監控終端管理后臺進行商砼攪拌車的超速閥值設置，并且還可以進行持續超速時間閾值設置。

GNSS定位模組的功耗參數，畢竟功耗對GNSS定位模組的使用壽命等有很大影響，主要由設計以及芯片等影響，對于商砼攪拌車來講車載GNSS定位模組一定要選擇超低功耗的

對于一些已經開始布局國際市場的國內車載GNSS定位終端生產廠家來說，這也將有助于擴大他們的出口貿易規模，尤其是常規型測繪裝備，目前國內的產品質量已經與國際品牌相差無幾。

許多的海外商砼攪拌車制造商正在與科技公司合作進行研發，努力推動智能商砼攪拌車的研發，將慣性傳感器、GNSS定位芯片、以及正反轉傳感器集合在一起，通過大數據和云計算實現。

出于各種原因，商砼混凝土運輸行業任然沒有準備好將商砼攪拌車GPS定位管理系統將集成在一起，城市峽谷中的信號盲區就是其中之一。

商砼攪拌車監管行業將成為采用正反轉GPS監控系統的主要驅動力，其中對于混凝土攪拌罐具有自動識別功能，并將車輛狀態同時上傳至后端平臺，這點對商砼攪拌車行業的監管尤為重要。