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目前，許多攪拌車GPS已經(jīng)在使用兩個或更多GNSS信號。2018年的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近72%的接收機利用了至少兩個定位系統(tǒng)，其中GPS和北斗是最常見組合。

“在計算機屏幕上可視化”是電子地圖的根本特征，而對于人工智能，則利用虛擬現(xiàn)實技術將地圖立體化、動態(tài)化，方便商砼車GPS定位終端識別。

商砼攪拌車GPS能夠幫助混凝土企業(yè)或公司負責人在最快的時間得知攪拌車動態(tài)和實時的位置，因此可以大幅度提高車隊攪拌車奉命搜索配送工作業(yè)績和行車任務，同時可以把車隊經(jīng)營管理團隊資源成本和攪拌車運維成本降低7％ ～10％。

在正反轉(zhuǎn)監(jiān)控gps接收到的數(shù)據(jù)中識別工作范圍和運行模式；將識別的輔助種植和收割的（輪轉(zhuǎn)）覆蓋到現(xiàn)有的工作或管理區(qū)域；將收集的農(nóng)作物識別為需要執(zhí)行的工作或管理區(qū)域，

商砼攪拌車T-BOX稱為車載智能終端，但很多人分不清楚商砼攪拌車T-BOX和商砼攪拌車GPS定位終端的區(qū)別，其實商砼攪拌車T-BOX作為車身唯一可以聯(lián)網(wǎng)的控制單元，肩負著監(jiān)控和控制車身狀態(tài)的使命，其存在的最大價值就在與網(wǎng)絡的連接性。

從新能源車輛開始，越來越多的車輛依賴GPS定位器技術作為輔助或自動駕駛傳感器的一部分，而且各類新車數(shù)量還在上升。在截止目前，混凝土攪拌車基本上都配備了商砼車GPS終端，而且大多數(shù)仍然容易受到網(wǎng)絡威脅和數(shù)據(jù)欺騙。

除了攪拌車GPS、地災預警，如果GPS定位系統(tǒng)和北斗定位系統(tǒng)搭配使用，還可以有很多“神通廣大”的“技能”，例如在全國數(shù)以萬計的各類型車輛上安裝使用

傳輸亞米級增強信息的L1S信號與一般使用的L1C/A定位信號屬于同一類型的信號，因此可以在現(xiàn)有經(jīng)過改造的單頻商砼攪拌車GPS溫度監(jiān)控設備上接收。

商砼攪拌車GPS里的電子圍欄，是指在車輛監(jiān)控中心的電子地圖上，規(guī)劃好行車路線、停車場和作業(yè)面等范圍，該車輛一旦駛出這個范圍，車輛監(jiān)控中心的頁面和移動端口就會報警。

積極開展政策宣貫解讀。通過多種渠道大力開展北斗基礎產(chǎn)品認證制度公益宣傳，組織有關技術機構(gòu)主動為企業(yè)和用戶提供認證、標準等政策規(guī)范的解讀培訓服務。